EL MOTOR DE UN COCHE: UN VIAJE AL CORAZON DE SU VEHICULO
En este post hoy os venimos a explicar las partes de la que se compone un motor.
Tanto sus nombres como alguna de sus funciones. Lo vamos a hacer tipo esquema empezando desde la parte superior , lo haremos de la forma más breve y resumida posible.
1º TAPA DE BALANCINES
La tapa de balancines es la tapa superior de la culata, se encarga de tapar como su nombre indica los balancines de la culata que estan en la parte superior de esta al igual que arbol de levas, eje de balancines, ... pero todo esto lo vamos a ver en el siguiente apartado de la CULATA.
2º LA CULATA
Es la pieza encargada de tapar los cilindros del motor por la parte superior del bloque. Entre la culata y el bloque de motor estaría la junta culata que es la que hace hermetismo entre ellos.
El material con el que se fabrican las culata es aluminio o hierro fundido.
En ella se alojan si es :
Motor Diesel , los inyectores y calentadores
Motor Gasolina, las bujías
En la culata podemos ver varios orificio o agujeros que tienen distintas funciones:
- El alojamiento de la bomba de agua, se encarga de regular el liquido refrigerante del motor
- Conducto de Admisión, donde va colocado el colector de admisión
- Conducto del Escape, donde va colocado el colector de escape.
Dentro de la culata nos encontraremos :
A - ARBOL DE LEVAS , su función es regular la apertura y cierre de válvulas
B -EJE DE BALANCINES, es quien transmite el movimiento del arbol de levas hacia las válvulas
C- MUELLE DE CIERRE DE VALVULA
D - EMPUJADOR DE VALVULA
E - VALVULAS, son las encargadas de dejar pasar los gases hacia el cilindro.
3º BLOQUE DE MOTOR
Es la parte mas grande del motor. Al igual que la culata el material con el que se fabrica es aluminio o hierro fundido.
Se compone de:
A- CILINDROS, Camisas de forma tubular o cilíndricas donde se aloja y hacen su movimiento los pistones.
B- PISTON , se ubica dentro del cilindro con la energia de la combustion hace que a traves de la biela empuje al cigueñal
C - BIELA , es la parte que transmite con la presión del piston el movimiento al cigueñal pasa de recibir un movimiento vertical del piston lo convierte en rotativo.
D - CIGUEÑAL , es el eje principal del motor. Realiza movimientos alternativos que hacen la fuerza para circular.
1ª Bielas
2ª Pistones con Bielas
3ª,4ª,5ª y 6ª Cigueñal
4º CARTER
Es la parte inferior del motor, hace de tapa como la nombrada anterior tapa de balancines pero esta por la parte de debajo.
Principalmente tapa el cigueñal y hace de deposito de aceite.
En el se aloja la bomba de aceite que es la encargada de la importante labor de tener lubricadas las piezas del motor.
Existen algunos modelos que entre bloque y carter tienen lo llamado un sobrecarter.
DIFERENCIAS ENTRE MOTOR DIESEL Y GASOLINA
Os dejo una pequeña aclaración de como se realiza la combustión de cada uno de los motores ya que no es igual en un diesel que en un gasolina.
1º DIESEL , lo hace por los inyectores . Se comprime el aire para calentarlo se pulveriza combustible ( inyector) en el cilindro.
2º GASOLINA , lo hace por las bujías. Se inyecta aire y gasolina en el cilindro se quema con la chispa de la bujía.
De todos modos prepararemos otro post en el que hablaremos de los accesorios de un motor y ya nombraremos mas partes, como son las bujías, inyectores, turbo , bomba de inyección, Egr, calentadores, etc.
Esperamos que os guste este resumen, recordar que lo hacemos a modo informativo no somos escritores ni redactores
solo lo hacemos para ayudar a todo el mundo a que sepa un poco mas de este apasionado mundo del motor.
Nuestra especialidad es la venta de motores y cajas de cambios si necesitas alguno puede contactar en el teléfono 625270152.
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